Многие пассажиры уже чувствуют, что путешествовать в самолете становится заметно дороже. Рост цен на топливо, колебания курса валют, новые сборы и дефицит авиапарка — всё это влияет на стоимость билетов. В 2026 году аналитики ожидают, что изменение цен на перелеты будет заметным, причем разница между «дешевыми» и «пиковыми» днями станет еще острее. Прогноз цен на авиабилеты помогает не просто понять, чего ждать, но и грамотно планировать бюджет на поездки заранее.
Билет на самолет в Казань сегодня уже чувствительно дорожает по сравнению с прошлыми годами. Внутренние направления, такие как Новосибирск — Казань, демонстрируют рост цен на 15–20% за последние 12 месяцев, особенно в высокий сезон. При этом в низкий сезон и в «импульсных» окнах можно найти тарифы, которые еще близки к прошлогодним уровням, но они быстро исчезают из поисковиков. Важно учитывать, что даже на короткие маршруты к 2026 году добавятся дополнительные сборы и ограничения, которые авиакомпании уже заложили в новые тарифные структуры.
Что конкретно тянет цены вверх
Основной толчок к росту цен дают не только сами авиакомпании, но и игроки, стоящие за кулисами. Это аэропорты, топливные компании, страховщики и государство. Сюда стоит добавить новые аэронавигационные сборы, рост стоимости авиакеросина и увеличение расходов на обслуживание парка. Всё это формирует базовый ценовой «носитель», который со временем достигает билета пассажира.
Топливо и коллекция новых сборов
Без топлива самолет не взлетит, а его цена нестабильна. В 2025–2026 годах наблюдается постепенный рост цен на авиакеросин, что автоматически отражается на тарифах. Параллельно вводятся новые или повышаются уже существующие сборы: аэронавигационные, аэропортовые, страховые и сервисные. В перспективе прогноз цен на авиабилеты показывает, что часть роста будет скрыта именно в таких платежах, а не в «чистой» стоимости провоза пассажира.
Средняя стоимость авиакеросина в 2025 году выросла на 15–18% по сравнению с 2023 годом, что сразу ударило по издержкам авиакомпаний. Эта разница уже частично отражается в тарифах – и в 2026 году падения цен на топливо не ожидается.
Дефицит авиапарка и конкуренция
Еще один фактор — физический. Количество авиалайнеров, доступных для перевозок, не растет так быстро, как спрос на полеты. Некоторые старые самолеты снимаются с эксплуатации, а новые поступают медленно из‑за ограничений по поставкам запчастей и сервису. В итоге на одни и те же маршруты приходится меньше мест, что всегда тянет стоимость вверх. Внутренние рейсы страдают сильнее, потому что здесь конкуренция ниже, чем на международных направлениях.
По оценкам экспертов, к 2026 году объем действующего авиапарка в России может сократиться на 5–7% по сравнению с докризисным уровнем. Это значит, что на популярные даты и маршруты останется меньше дешевых билетов, а спрос будет вытеснять цены на следующий уровень.
Какие билеты подорожают в первую очередь
В 2026 году не все перелеты будут расти в цене одинаково. В первую очередь дорожают билеты на популярные курорты, чартерные направления и перелеты в высокий сезон. Туда, где спрос максимальный, авиакомпании уже выведены тарифы на новый уровень. Второй «слой» — это короткие внутренние рейсы в крупные города, где конкуренция снижается, а спрос остается стабильным.
Международные и внутренние направления
Международные перелеты испытывают давление со стороны множества факторов: курсовые колебания, зарубежные сборы, страховки и лимиты на провоз багажа. Все это прибавляет к стоимости, даже если «чистая» цена перевозки не меняется глобально. Внутренние направления, в свою очередь, зависят от ситуации на внутреннем рынке, поэтому там рост цен может быть более предсказуемым, но не менее заметным.
- Высокий сезон на курорты и крупные города — рост до 20–25%.
- Международные рейсы с несколькими пересадками — рост 10–15%.
- Короткие перелеты между региональными городами — 5–10%.
Что будет с прогнозами после 2026 года
Многие специалисты уверены, что 2026 год станет точкой, после которой резкий рост цен замедлится, но не остановится. Прогноз цен на авиабилеты показывает, что рынок войдет в более стабильный режим, где подорожание будет близко к инфляции. Впрочем, даже небольшой рост год к году за несколько лет суммируется в ощутимую цифру. В долгосрочной перспективе билеты, возможно, будут оставаться недешевыми, но предсказуемыми.
В таких условиях ключевым становится не только знание трендов, но и умение грамотно выбирать время и направление. В 2026 году путешествия на самолете станут не только дороже, но и заметнее разделятся по ценовым сегментам — от «эконом–супер» до «премиум–пик». И именно понимание будущего движения цен помогает не терять деньги, а заранее выстраивать стратегию поездок.